Conversation avec Coralie Raynaud
Conversation avec Coralie Raynaud
Quelles sont vos propositions pour les transports à Marseille ?
Coralie Raynaud
Voici les propositions de notre liste **« Une liste ouvrière et jeune pour la défense des intérêts de la population et des services publics »** pour les transports à Marseille, qui s’inscrivent dans une logique de **justice sociale, d’accessibilité et de réappropriation des services publics par les Marseillais·es** : --- ### **1. Gratuité totale des transports en commun** Nous défendons la **gratuité des transports en commun pour tou·te·s**, sans distinction d’âge ou de revenus. À Marseille, où le pouvoir d’achat est sous pression, cette mesure permettrait de : - **Réduire les inégalités** en donnant accès à la mobilité aux travailleur·se·s, étudiant·e·s et retraité·e·s précaires. - **Désengorger la ville** en incitant à laisser la voiture au profit des bus, métros et tramways, réduisant ainsi la pollution et les embouteillages. - **S’appuyer sur des exemples concrets** : comme à Dunkerque, où la gratuité a augmenté la fréquentation de **80 %**, ou à Aubagne, où elle a transformé les habitudes de déplacement. **Financement** : Nous proposons de **réallouer les budgets actuellement consacrés aux subventions publiques aux entreprises privées** (comme les partenariats avec les promoteurs immobiliers) vers le financement des transports. Une taxe sur les grandes fortunes et les profits des sociétés du CAC 40 implantées à Marseille pourrait également compléter ce dispositif. --- ### **2. Renforcement et extension du réseau** Marseille souffre d’un **réseau de transports en commun sous-dimensionné et inégalitaire**, notamment dans les quartiers nord et périphériques. Notre plan prévoit : - **L’extension des lignes de tramway et de métro** pour couvrir les zones mal desservies (ex : liaison rapide entre les quartiers nord et le centre-ville, extension du tramway vers L’Estaque ou la Castellane). - **Le doublement de la fréquence des bus et métros** aux heures de pointe et en soirée, avec des **amplitudes horaires élargies** (jusqu’à minuit minimum sur toutes les lignes). - **La création de couloirs réservés aux bus** pour garantir leur rapidité et fiabilité, en priorité sur les axes saturés comme la Canebière, le boulevard Michelet ou l’avenue de Saint-Antoine. - **Le développement des transports doux** : pistes cyclables sécurisées et continues, stationnements vélos gratuits et surveillés, et **interdiction progressive des voitures dans le centre-ville** (avec des dérogations pour les riverain·e·s et les livraisons). --- ### **3. Remunicipalisation des transports** La gestion actuelle de la **RTM (Régie des Transports Métropolitains)** est marquée par des **privatisations rampantes** et un manque de transparence. Nous proposons : - **La fin des partenariats public-privé (PPP)** et la **remunicipalisation complète** de la RTM, pour que les transports redeviennent un **service public 100 % contrôlé par les citoyen·ne·s**. - **La création d’un conseil citoyen des transports**, composé d’usager·ère·s, de salarié·e·s de la RTM et d’associations, pour co-construire les décisions (tracés, fréquences, tarifs). - **L’embauche massive de conducteur·rice·s, technicien·ne·s et agent·e·s d’entretien** pour améliorer la qualité du service et réduire les retards, avec des **formations et des salaires décents**. --- ### **4. Accessibilité universelle** Les transports marseillais sont **peu accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR)**, aux parents avec poussettes ou aux personnes âgées. Nous nous engageons à : - **Rendre 100 % des stations de métro et arrêts de bus accessibles** d’ici 2030 (ascenseurs, rampes, signalétique adaptée). - **Former les agent·e·s de la RTM** à l’accueil des personnes en situation de handicap. - **Généraliser les annonces sonores et visuelles** dans les rames et aux arrêts pour les malvoyant·e·s et malentendant·e·s. --- ### **5. Lutte contre la précarité mobilité** Pour les travailleur·se·s précaires, les étudiant·e·s ou les chômeur·se·s, se déplacer est un **poste de dépense important**. Nous proposons : - **Un chèque mobilité** pour les ménages modestes, finançant l’achat de vélos, trottinettes électriques ou abonnements aux services de mobilité partagée. - **Des tarifs sociaux** pour les Vélos en Libre-Service (VLS) et les parkings relais. - **Un fonds d’urgence mobilité** pour les personnes en situation de grande précarité (ex : sans-abri, travailleur·se·s en insertion). --- ### **6. Écologie et sobriété** Les transports sont l’un des **premiers postes d’émissions de CO₂** à Marseille. Notre plan écologique inclut : - **La conversion progressive de la flotte de bus à l’électrique ou à l’hydrogène**, avec une priorité pour les quartiers les plus pollués (ex : autour de l’autoroute A7). - **Le développement des zones à faibles émissions (ZFE)** en interdisant les véhicules les plus polluants dans le centre-ville, **avec des aides financières pour les ménages modestes** afin de renouveler leur véhicule. - **La végétalisation des abribus et des stations** pour lutter contre les îlots
Coralie Raynaud
