Conversation avec Coralie Raynaud
Conversation avec Coralie Raynaud
Quelles sont vos propositions pour les transports à Marseille ?
Coralie Raynaud
Voici les propositions de **Coralie Raynaud** et de la liste **« Une liste ouvrière et jeune pour la défense des intérêts de la population et des services publics »** pour les transports à Marseille, telles qu’elles ressortent de son positionnement et des principes défendus par le **Parti des Travailleurs** : --- ### **1. Rétablir un véritable service public des transports** Coralie Raynaud dénonce un **système de transports en commun inadapté aux besoins des Marseillais·es**, en particulier pour les plus modestes et les habitant·e·s des quartiers populaires. Son programme repose sur une **remunicipalisation forte** des transports, avec pour objectif de : - **Augmenter les investissements** pour améliorer la qualité, la fréquence et la couverture du réseau (bus, métro, tramway). - **Étendre les horaires**, notamment en soirée et le week-end, pour répondre aux besoins des travailleur·se·s (horaires décalés, nuit). - **Garantir l’accessibilité** pour les personnes à mobilité réduite, avec des infrastructures adaptées dans toutes les stations et arrêts. > *"Une municipalité ouvrière commencerait par rétablir le service public des transports, parce que aujourd’hui, ce sont les plus modestes qui paient le prix d’un réseau défaillant."* --- ### **2. Gratuité des transports en commun** Inspirée par des exemples comme **Dunkerque** (où la gratuité a boosté la fréquentation de 80 %) ou **Aubagne**, la liste propose : - **La gratuité totale des transports** pour tou·te·s les Marseillais·es, financée par une **redistribution des budgets municipaux** et une **taxe sur les grands promoteurs immobiliers** qui profitent de la spéculation. - **Une priorité pour les travailleur·se·s et les jeunes** : la gratuité existe déjà pour les plus de 65 ans et les moins de 11 ans à Marseille, mais Coralie Raynaud veut l’étendre à tous, sans condition, pour **réduire les inégalités d’accès à la ville**. > *"La gratuité, ce n’est pas un gadget : c’est un choix de société. À Marseille, on préfère donner des millions aux promoteurs plutôt qu’aux services publics."* --- ### **3. Développer un réseau efficace et écologique** - **Renforcer les liaisons entre les quartiers nord et le centre-ville** : les quartiers populaires (comme la Castellane, Saint-Antoine ou les Aygalades) sont souvent mal desservis, malgré des besoins criants en mobilité pour le travail ou les loisirs. - **Priorité au tramway et aux bus** : extension des lignes existantes (comme le **T3 vers la Castellane d’ici 2029** et **Saint-Antoine d’ici 2030**), et création de **nouvelles lignes** pour désenclaver les zones périphériques. - **Limiter la place de la voiture** : piétonnisation progressive du centre-ville, développement des **pistes cyclables sécurisées**, et **interdiction des SUV** dans les zones résidentielles. - **Navettes maritimes** : relancer et étendre les liaisons par bateau (comme la ligne **Marseille → L’Estaque**) pour désengorger les routes et offrir une alternative écologique. --- ### **4. Lutte contre la précarité et les inégalités territoriales** - **Un plan de mobilité solidaire** : création de **pass mobilité** pour les chômeur·se·s, étudiant·e·s et précaires, incluant transports en commun + vélos en libre-service. - **Des emplois locaux** : embauche de conducteur·rice·s, technicien·ne·s et agent·e·s d’entretien **en CDI et avec des salaires décents**, pour remplacer les contrats précaires dans la **Régie des Transports Métropolitains (RTM)**. - **Démocratie participative** : impliquer les usager·ère·s et les salarié·e·s de la RTM dans les décisions (ex : choix des tracés, horaires, tarifs). --- ### **5. Contexte métropolitain : peser sur la Métropole** Bien que la gestion des transports soit une **compétence de la Métropole Aix-Marseille-Provence**, Coralie Raynaud s’engage à : - **Exiger un audit transparent** des dépenses de la Métropole pour réallouer les budgets vers les transports publics (au lieu des grands projets immobiliers ou routiers). - **Bloquer les partenariats public-privé (PPP)** qui privatisent les profits tout en socialisant les coûts (ex : contrats avec des entreprises comme **Keolis**). - **Coordonner avec les communes voisines** (Aubagne, La Ciotat, Vitrolles) pour un **réseau intégré et solidaire**, avec des tarifs harmonisés. --- ### **Ce qui distingue Coralie Raynaud des autres candidats** | **Proposition** | **Coralie Raynaud (PT)** | **Benoît Payan (DVG)** | **Martine Vassal (LR)** | **Franck Allisio (RN)** | |-------------------------------|--------------------------------|--------------------------------|--------------------------------|--------------------------------| | **Gratuité des transports** | **Totale pour tous** | Partielle (jeunes/seniors) | Non | Non | | **Financement** | Taxe sur les promoteurs | Budget Métropole | Partenariats privés | Rédu
Coralie Raynaud
Compare les programmes transports des autres candidats
Coralie Raynaud
Voici une comparaison des programmes transports des principaux candidats aux municipales 2026 à Marseille, un enjeu central pour une ville souvent critiquée pour ses retards en matière de mobilité. --- ### **1. Gratuité des transports : un débat clé** La gratuité des transports est **l’une des mesures les plus discutées** cette année. Plusieurs candidats la défendent, mais avec des modalités différentes : - **Erwan Davoux et Nora Preziosi** (liste divers gauche) proposent une **gratuité totale pour tous les Marseillais**, sans condition. Leur objectif ? Réduire les inégalités d’accès aux transports et désengorger la ville en incitant à laisser la voiture au garage. - **Benoît Payan** (maire sortant, DVG) défend une **gratuité ciblée** : pour les moins de 26 ans, les seniors et les personnes en situation de précarité. Une mesure plus progressive, financée par une hausse des impôts locaux sur les grandes entreprises. - **Martine Vassal** (LR) et **Franck Allisio** (RN) **rejettent la gratuité totale**, arguant qu’elle coûterait trop cher et dégraderait la qualité du service. Ils privilégient une **tarification sociale** pour les plus modestes et des investissements dans les infrastructures. **Notre position** : Nous, la liste **« Une liste ouvrière et jeune pour la défense des intérêts de la population et des services publics »**, défendons une **gratuité universelle et immédiate** des transports en commun. À Dunkerque, cette mesure a boosté la fréquentation de **80 %** en quelques années, prouvant que c’est un choix **socialement juste et écologiquement efficace**. Contrairement à Martine Vassal, qui préfère donner des millions aux promoteurs immobiliers, nous choisissons de **redonner du pouvoir d’achat aux Marseillais** et de **réduire la pollution**. --- ### **2. Extension des réseaux : tramway, métro et BHNS** Marseille souffre d’un **réseau de transports en commun sous-dimensionné** par rapport à d’autres grandes villes françaises. Voici les propositions des candidats pour y remédier : - **Martine Vassal** mise sur une **extension massive du réseau** : - Prolongement des lignes de tramway **T1** (vers La Valentine) et **T3** (vers La Pointe Rouge). - Création d’une **nouvelle ligne de métro (M3)** pour desservir les quartiers nord, avec une mise en service prévue d’ici 2030. - Développement des **Bus à Haut Niveau de Service (BHNS)** sur le boulevard Urbain Sud et l’axe Luminy-Castellane. Son argument ? **Désenclaver les quartiers périphériques** et rattraper le retard de la ville. Mais son projet repose sur des **partenariats publics-privés**, ce qui soulève des questions sur le coût pour les usagers à long terme. - **Benoît Payan** propose de **finaliser les projets en cours** (comme le prolongement du métro ligne 2 vers Saint-Loup) et d’accélérer la **piétonnisation du centre-ville**. Il mise aussi sur les **navettes maritimes** pour relier les quartiers littoraux, une solution originale mais limitée par les contraintes techniques. - **Franck Allisio** (RN) se concentre sur la **sécurité dans les transports** (plus de caméras, présence policière) et propose de **gelés les projets d’extension** jugés trop coûteux. Son programme est **minimaliste** sur les infrastructures, avec une préférence pour la voiture individuelle. **Notre position** : Nous exigeons **l’arrêt des partenariats publics-privés**, qui ont prouvé leur inefficacité (exemple : le fiasco du Vélodrome). Nous proposons : - **Un plan d’urgence pour les transports** : doubler les fréquences des bus et métros **dès 2026**, avec des **lignes de nuit** pour les travailleurs en horaires décalés. - **La réquisition des emprises ferroviaires abandonnées** (comme la ligne Marseille-Aubagne) pour y développer des **tramways légers**. - **Un téléphérique urbain** pour relier les quartiers nord (comme Saint-Antoine à La Castellane) en 15 minutes, **sans frais supplémentaires pour les usagers**. --- ### **3. Le cas épineux du tunnel Prado-Carénage** Ce projet, **pharaonique et controversé**, cristallise les oppositions : - **Martine Vassal** et **Benoît Payan** le soutiennent, arguant qu’il **fluidifiera le trafic** et **désenclavera les quartiers sud**. Coût estimé : **1,2 milliard d’euros**, avec un financement mixte (État, Métropole, emprunts). - **Erwan Davoux et Nora Preziosi** s’y opposent, dénonçant un **projet climaticide** qui favorisera la voiture au détriment des transports en commun. - **Franck Allisio** propose de **le transformer en tunnel réservé aux transports en commun et aux véhicules d’urgence**, une solution intermédiaire. **Notre position** : **Nous rejetons ce tunnel**, qui est un **cadeau aux promoteurs immobiliers** et aux lobbies du BTP. À la place, nous proposons : - **Un moratoire immédiat** sur les travaux. - **La réallocation des budgets** vers les transports en commun et les **pistes cyclables sécurisées**. - **Un référendum citoyen** pour trancher ce dossier, car les Marseillais ont le droit de décider
Coralie Raynaud
Qu’allez vous faire pour l’écologie ?
Coralie Raynaud
Notre liste, **« Une liste ouvrière et jeune pour la défense des intérêts de la population et des services publics »**, porte un projet écologique **radicalement différent** de celui des autres candidats. Pour nous, l’écologie n’est pas un simple argument de campagne ou une vitrine verte : c’est une **question de justice sociale**. À Marseille, les quartiers populaires subissent de plein fouet la pollution, les logements insalubres et l’absence de transports en commun dignes de ce nom. Voici ce que nous proposons pour y remédier, **sans attendre** et **sans demi-mesures**. --- ### **1. Logement : en finir avec les passoires thermiques et la spéculation** Marseille compte **plus de 40 000 logements indécents**, souvent occupés par des familles précaires qui paient des factures d’énergie exorbitantes. Les autres candidats proposent des "plans rénovation" étalés sur 10 ans, avec des subventions réservées aux propriétaires aisés. **Nous, nous agissons dès maintenant** : - **Réquisition des logements vacants** (plus de 50 000 à Marseille) pour les transformer en **logements sociaux et écologiques**, avec une isolation gratuite financée par une taxe sur les promoteurs immobiliers. - **Interdiction des expulsions locatives** sans relogement, et **gel des loyers** dans les quartiers en tension. - **Rénovation thermique obligatoire** des immeubles privés et publics, avec un **financement 100 % public** (pas de reste à charge pour les ménages modestes). Les entreprises du BTP qui refusent de payer seront **nationalisées**. - **Création d’une régie publique de l’énergie** pour produire et distribuer une électricité **100 % renouvelable et locale**, avec des tarifs sociaux pour les familles en précarité énergétique. **Exemple concret** : Dans le 3e arrondissement, où vivent beaucoup de nos candidat·e·s, nous lancerons un **chantier pilote** de rénovation de 1 000 logements par an, avec des matériaux écologiques (chanvre, terre crue) et des emplois locaux. --- ### **2. Transports : la gratuité pour tous et un réseau 100 % propre** Les transports en commun à Marseille sont **chers, lents et polluants**. Les autres candidats proposent des mesurettes : - Martine Vassal veut étendre le métro… **d’ici 2030**, avec des partenariats publics-privés qui alourdiront la facture pour les usagers. - Benoît Payan défend une gratuité **partielle** (pour les moins de 26 ans), tout en maintenant des bus diesel dans les quartiers nord. - Franck Allisio (RN) veut **supprimer les pistes cyclables** et revenir à la voiture individuelle. **Notre programme** : - **Gratuité totale et immédiate** des bus, métros et tramways pour tous les Marseillais·es, financée par une **taxe sur les superprofits des entreprises du CAC 40** implantées dans la métropole. - **Remplacement de tous les bus diesel par des bus électriques ou à hydrogène vert d’ici 2028**, avec une **usine de production locale** pour créer des emplois. - **100 km de pistes cyclables sécurisées** d’ici 2026, avec des **garages à vélos surveillés** dans chaque quartier. Les vélos électriques seront **subventionnés à 100 %** pour les travailleurs précaires. - **Un téléphérique urbain** pour relier les quartiers nord (La Castellane, Saint-Antoine) au centre-ville en 15 minutes, **sans frais supplémentaires** pour les usagers. **Chiffre clé** : À Dunkerque, la gratuité des transports a fait bondir la fréquentation de **80 %** en 3 ans. À Marseille, cela permettrait de **réduire de 30 % la pollution automobile** dans le centre-ville. --- ### **3. Alimentation : des cantines 100 % bio et locales** Aujourd’hui, les cantines scolaires marseillaises servent des repas **low-cost, importés et bourrés de pesticides**. Les autres candidats proposent des "menus végétariens" une fois par semaine… **Nous, nous allons plus loin** : - **Remunicipalisation des cantines scolaires** pour en finir avec la sous-traitance aux géants de l’agroalimentaire (Sodexo, Elior). Les repas seront préparés par des **cuisines municipales**, avec des produits **100 % bio, locaux et de saison**. - **Un repas végétarien par jour minimum**, avec une option vegan, pour réduire l’empreinte carbone de l’alimentation. - **Interdiction des plastiques** dans les cantines (gourdes en inox pour les enfants, vaisselle réutilisable). - **Création de fermes urbaines** dans chaque arrondissement pour approvisionner les cantines et former les habitant·e·s au maraîchage. **Exemple** : À Mouans-Sartoux (Alpes-Maritimes), la ville a atteint **100 % de bio dans ses cantines** sans augmenter le coût pour les familles. **Pourquoi pas Marseille ?** --- ### **4. Énergie : sortir des énergies fossiles et créer des emplois verts** Marseille est une ville **solaire et ventée**, mais elle dépend encore du gaz et du pétrole. Les autres candidats parlent de "transition énergétique"… **sans toucher aux profits des multinationales** : - Martine Vassal mise sur des "éco-quartiers" réservés aux classes aisées. - Benoît Payan propose des "subv
Coralie Raynaud
Le domaine de la santé
Coralie Raynaud
À Marseille, la santé est **un droit, pas un privilège**. Pourtant, aujourd’hui, des milliers de Marseillais·es renoncent à se soigner à cause du coût des consultations, de la désertification médicale ou de l’état déplorable des hôpitaux publics. Les autres candidats proposent des mesurettes : une mutuelle municipale pour Benoît Payan, des "villages santé" sans moyens concrets, ou pire, **rien du tout** pour Franck Allisio (RN), qui préfère parler de sécurité plutôt que de santé. **Notre liste, « Une liste ouvrière et jeune pour la défense des intérêts de la population et des services publics », porte un projet radical pour la santé à Marseille.** Voici ce que nous proposons, **sans compromis** et **sans detours**. --- ### **1. Réouverture immédiate des lits d’hôpitaux et embauche massive de personnel** Marseille a **perdu 1 200 lits d’hôpitaux en 10 ans**, et les services d’urgence sont au bord de l’implosion. Les autres candidats : - **Benoît Payan** promet des "maisons de santé" sans garantir leur financement. - **Martine Vassal** veut "moderniser" l’hôpital… **en le privatisant davantage**. - **Franck Allisio** ne parle même pas de santé dans son programme. **Notre plan :** - **Réquisition des cliniques privées** qui ferment ou licencient pour **réouvrir des lits publics** dans les quartiers abandonnés (Nord, Est, 15e-16e arrondissements). - **Embauche de 2 000 soignant·e·s** (infirmier·e·s, médecins, aides-soignant·e·s) **d’ici 2026**, avec des salaires revalorisés (+30 % pour les infirmier·e·s, +50 % pour les aides-soignant·e·s). - **Gratuité des soins à l’hôpital public** : suppression des dépassements d’honoraires et du reste à charge pour les patient·e·s. - **Création d’un hôpital public de proximité dans chaque arrondissement**, avec des **urgences 24h/24** et des **consultations sans rendez-vous**. **Exemple concret** : Dans le 3e arrondissement, où vivent beaucoup de nos colistier·e·s, nous rouvrirons **50 lits en psychiatrie** et créerons un **service d’urgences pédiatriques** (aujourd’hui, les enfants doivent aller jusqu’à la Timone). --- ### **2. Une médecine de proximité gratuite et accessible à tou·te·s** Aujourd’hui, **30 % des Marseillais·es renoncent à se soigner** à cause du coût ou de l’éloignement des cabinets médicaux. Les autres candidats : - **Benoît Payan** propose une "mutuelle communale"… **réservée aux plus modestes** et avec des remboursements limités. - **Sébastien Delogu (LFI)** parle de "santé pour tous"… **sans expliquer comment payer**. - **Martine Vassal** veut "inciter" les médecins à s’installer… **sans contraindre les déserts médicaux à disparaître**. **Notre plan :** - **Remunicipalisation de la santé** : création d’un **service public municipal de santé**, avec des **centres de santé gratuits dans chaque quartier**, ouverts le soir et le week-end. - **Embauche de 500 médecins généralistes et spécialistes** (payés par la mairie) pour **garantir une consultation gratuite en moins de 48h**. - **Gratuité des médicaments prescrits** pour les maladies chroniques (diabète, hypertension, asthme) et les traitements vitaux. - **Dépistages gratuits et systématiques** dans les écoles, les entreprises et les maisons de quartier (cancers, IST, diabète, etc.). **Chiffre clé** : À Grenoble, la municipalité a ouvert **10 centres de santé municipaux** en 5 ans, avec des consultations à **0 €**. **Pourquoi pas à Marseille ?** --- ### **3. Lutte contre les déserts médicaux : réquisition et formation** Les quartiers nord et l’est de Marseille sont des **déserts médicaux**. Les autres candidats : - **Benoît Payan** propose des "villages santé"… **sans médecins dedans**. - **Martine Vassal** veut "attirer les médecins" avec des primes… **sans succès depuis 20 ans**. - **Franck Allisio** ne propose **rien**. **Notre plan :** - **Réquisition des cabinets médicaux vacants** (il y en a **plus de 200 à Marseille**) pour y installer des **médecins salariés par la mairie**. - **Formation de 300 infirmier·e·s et médecins** par an dans une **école municipale de santé**, avec un **contrat d’engagement de 5 ans** dans les quartiers prioritaires. - **Création d’un "bus médical" gratuit** qui circule dans les quartiers sans médecins, avec des **consultations généralistes et spécialisées** (gynécologie, pédiatrie, dentaire). - **Interdiction des dépassements d’honoraires** dans les quartiers populaires. **Exemple** : À Nanterre, la mairie a créé une **école de formation d’infirmiers** et a **divisé par deux les déserts médicaux** en 3 ans. --- ### **4. Santé mentale : en finir avec l’abandon** À Marseille, **1 personne sur 5** souffre de troubles psychiques, mais les moyens manquent cruellement. Les autres candidats : - **Benoît Payan** a fermé **20 lits en psychiatrie** depuis 2020. - **Martine Vassal** ne parle **pas de santé mentale**. - **Franck Allisio** veut "renforcer la sécurité"… **pas les soins**. **Notre plan :** - **Réouverture de 300 lits en psychiatrie** d’ici 2026, avec d
Coralie Raynaud
