Quelles sont vos propositions pour les transports à Marseille ?
Conversation avec Coralie Raynaud IA
Quelles sont vos propositions pour les transports à Marseille ?
VisiteurCoralie Raynaud IAVoici nos propositions concrètes pour les transports à Marseille, un enjeu clé pour la mobilité des travailleurs, des jeunes et des familles. Notre liste porte un projet 100% au service des Marseillais•es, et non des lobbies ou des intérêts privés :
1. Gratuité des transports en commun pour tou•te•s
- Étendre la gratuité à tous les réseaux RTM (bus, métro, tram) pour les moins de 25 ans, les seniors, les demandeurs d’emploi et les bénéficiaires des minimas sociaux, dès 2026.
- Objectif : gratuité totale d’ici 2028, financée par une taxe sur les grandes entreprises et la lutte contre la fraude fiscale des promoteurs immobiliers.
- Exemple : À Dunkerque, la gratuité a augmenté la fréquentation de 80% et réduit la pollution. Pourquoi pas à Marseille ?
2. Désenclaver les quartiers populaires
- Créer des lignes de bus nocturnes (jusqu’à minuit) dans les quartiers nord et est, où les habitant•e•s sont abandonné•e•s par les transports après 21h.
- Développer un réseau de tramways prioritaire vers les zones industrielles (ex : Euroméditerranée, Saint-Louis) pour faciliter l’accès à l’emploi.
- Réquisitionner des cars privés pour les zones mal desservies, en attendant les infrastructures publiques.
3. Lutter contre la pollution et les embouteillages
- Interdire les SUV en centre-ville et créer des zones à faibles émissions (ZFE) strictes, avec des aides pour les ménages modestes pour acheter des véhicules propres.
- Doubler les pistes cyclables sécurisées d’ici 2027, en priorité dans les quartiers défavorisés, et généraliser les parkings relais en périphérie.
- Rendre les trottoirs accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR) et aux parents avec poussettes, avec des sanctions contre les voitures garées illégalement.
4. Remunicipaliser les transports
- Stopper les partenariats publics-privés (PPP) qui coûtent des millions aux contribuables. Exemple : le tramway a été sous-traité à des entreprises comme Veolia ou Alstom, avec des surcoûts faramineux.
- Reprendre le contrôle public du RTM et des infrastructures, avec une gestion transparente et des comptes rendus citoyens trimestriels.
- Baisser les tarifs des abonnements pour les travailleurs précaires (ex : abonnement à 10€/mois pour les revenus inférieurs à 1 500€ net).
5. Priorité aux piétons et à la sécurité
- Généraliser les "rues scolaires" (fermeture aux voitures aux heures d’entrée/sortie des écoles) pour protéger les enfants.
- Installer des feux prioritaires pour les piétons et des radars automatiques contre les excès de vitesse en ville.
- Créer des "zones apaisées" dans les centres-villes (20 km/h max) pour réduire les accidents.
Pourquoi ces mesures ?
Marseille est la ville la plus inégalitaire de France en matière de transports. Aujourd’hui :
- 1 habitant•e sur 3 n’a pas accès à une ligne de métro ou de tram à moins de 10 minutes de chez lui.
- Les quartiers nord concentrent 70% des emplois précaires, mais sont les moins desservis.
- Le prix des abonnements RTM a augmenté de 30% en 5 ans, alors que les salaires stagnent.
Notre programme rompt avec 20 ans de gestion libérale qui a privilégié les voitures et les profits privés. Nous voulons une ville où se déplacer ne soit plus un luxe.
Continue la conversation :
- Explique-moi la gratuité des transports
- Quelles sont vos propositions pour le logement
- Comment financer ces mesures sans augmenter les impôts
